Langkah berjaga-jaga untuk penggunaan dan pemasangan galas hab kereta

1. Untuk memaksimumkan keselamatan dan kebolehpercayaan, adalah disyorkan agar anda sentiasa memeriksa galas hab tidak kira berapa umur kereta itu -- perhatikan sama ada terdapat tanda amaran awal kehausan galas: termasuk sebarang bunyi geseran apabila membelok atau nyahpecutan yang tidak normal roda gabungan suspensi apabila membelok. Bagi kenderaan pacuan roda belakang, disyorkan untuk melincirkan galas hab hadapan sehingga kenderaan dipandu hingga 38,000 kilometer. Apabila menggantikan sistem brek, periksa galas dan gantikan pengedap minyak.

2. Jika anda mendengar bunyi dari bahagian galas hab, pertama sekali, adalah penting untuk mencari lokasi bunyi tersebut. Terdapat banyak bahagian bergerak yang mungkin menghasilkan bunyi, dan ada kemungkinan beberapa bahagian berputar bersentuhan dengan bahagian tidak berputar. Jika bunyi dalam galas disahkan, galas mungkin rosak dan perlu diganti.

3, kerana keadaan kerja hab hadapan yang membawa kepada kegagalan galas pada kedua-dua belah adalah serupa, jadi walaupun hanya satu galas yang rosak, disyorkan untuk menggantikannya secara berpasangan.

4, galas hab lebih sensitif, dalam apa jua keadaan anda perlu menggunakan kaedah yang betul dan alat yang sesuai. Dalam proses penyimpanan, pengangkutan dan pemasangan, komponen galas tidak boleh rosak. Sesetengah galas memerlukan tekanan yang lebih besar untuk ditekan, jadi alat khas diperlukan. Sentiasa rujuk arahan pembuatan kereta.

5. Galas hendaklah dipasang dalam persekitaran yang bersih dan kemas. Zarah halus yang memasuki galas juga akan memendekkan hayat perkhidmatan galas. Adalah sangat penting untuk mengekalkan persekitaran yang bersih apabila menggantikan galas. Ia tidak dibenarkan memukul galas dengan tukul. Pastikan galas tidak jatuh ke tanah (atau pengendalian tidak betul yang serupa). Sebelum pemasangan, keadaan aci dan tempat duduk galas juga perlu diperiksa. Walaupun kehausan kecil akan menyebabkan kesesuaian yang kurang baik, sekali gus menyebabkan kegagalan awal galas.

6. Untuk unit galas hab, jangan cuba membuka galas hab atau laraskan gelang pengedap unit hab, jika tidak, gelang pengedap akan rosak dan membawa kepada kemasukan air atau habuk. Malah laluan perlumbaan cincin pengedap dan cincin dalam rosak, mengakibatkan kegagalan kekal galas.

7. Terdapat cincin tujahan magnet dalam cincin pengedap galas yang dilengkapi dengan peranti ABS. Gelang tujah tidak boleh terkena, terkena atau berlanggar dengan medan magnet lain. Keluarkan ia dari kotak sebelum dipasang dan jauhkan ia daripada medan magnet, seperti motor elektrik atau alatan kuasa yang digunakan. Apabila memasang galas ini, operasi galas diubah dengan memerhatikan pin penggera ABS pada papan pemuka melalui ujian jalan.

8, dilengkapi dengan galas hab cincin tujahan magnet ABS, untuk menentukan sisi cincin tujahan yang dipasang, anda boleh menggunakan benda ringan dan kecil * berhampiran tepi galas, daya magnet yang dihasilkan oleh galas akan menariknya . Semasa memasang, halakan sisi gelang tujahan magnet ke dalam, menghadap elemen sensitif ABS. Nota: Pemasangan yang salah boleh menyebabkan sistem brek gagal berfungsi.

9, banyak galas dimeteraikan, galas semacam ini sepanjang hayat tidak perlu menambah gris. Galas lain yang tidak tertutup seperti galas roller tirus baris dua mesti dilincirkan apabila dipasang. Kerana rongga dalam galas adalah berbeza dalam saiz, sukar untuk menentukan berapa banyak minyak yang perlu ditambah. Perkara yang paling penting ialah memastikan bahawa terdapat minyak dalam galas. Jika terdapat terlalu banyak minyak, lebihan minyak akan meleleh apabila bearing berputar. Pengalaman am: Semasa pemasangan, jumlah keseluruhan gris hendaklah menyumbang 50% daripada kelegaan galas.

10. Apabila memasang nat kunci, tork sangat berbeza disebabkan oleh jenis galas dan tempat duduk galas yang berbeza.